DoNews3月9日消息（记者 翟继茹）今日，ofo联合700bike发布新版自行车——CURVE。ofo CEO戴威对这款新车型的评价是：“Curve在行业首次实现了在******化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标。”

DoNews记者了解到此款新车的成本在1000元左右。700bike的产品负责人表示，共享单车******阶段供应链的战争已经结束，现在已经进入到了第二个阶段，需要考虑运维和用户的体验感。

CURVE采用弯管技术，后叉与主梁分别采用一根铝管弯曲而成。座椅采取无极调节升降坐杆，机械式锁控，座椅可自动校正坐垫向前。在升降杆处用激光雕刻了身高标识，用户可根据自神身高来调整座椅高度。并采用避震球减震设计，能够吸收路面震动，座椅后边缘采取手托设计。此款新车还增加了铝合金手袋收纳车筐，能够固定重心。脚踏采取高凸点防滑设计。

为了降低后期维护成本，CURVE在车架、链条、刹车方面也进行了改良。车架运用高强度铝合金车架，不生锈、不易受环境影响。在ofo的一项运维调查中显示7%的问题来自掉链子和异响。所以，车链处增加了弹簧导轮拉链器，据介绍，高强度弹簧实时能够拉紧链条、防止掉链、异响，纽约CITI BIKE使用类似结构。而链条材质采用KMC410HARB ，为台湾公共单车U-Bike定制链条，强度超过普通链条25%，另采取PR表面涂层技术，经过500小时以上盐雾试验没有发现生锈现象。

在相同运维调查中，发现63%的问题来自于链罩撞击，所以，CURVE采用了车架一体骨骼式护链罩，保护链条不受到撞击。另外，15.3%的问题来自于刹车，新车据此采用鼓刹制动，能够不受天气影响，降低刹车磨损失灵率。对于车胎问题，实心胎影响路感，充气胎易坏，ofo新品自行车的方案是PU实心内胎+耐磨外胎，据其介绍这种设计可以永不爆胎，3年免维护。（完）